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浅析便携式制动性能测试仪的结构

点击次数:   更新时间:20/04/11 09:58:04     来源:www.zbxags.com关闭分    享:
  便携式制动性能测试仪是属于车辆性能检测设备。经常在一些汽车制造厂和汽车检测部门等用来检测机动车的制动性能,来确保行驶没有危险性,那么它是怎么实现检测的呢,这就要从它的结构开始了解了。
  1.从结构上来说,便携式制动性能测试仪制动试验台是由机械设备,仪表和电机控制箱三大部分组成的,采用的是滚筒反力结构。

  2.从便携式制动性能测试仪设备来说,机械是由机架,滚筒测力装置等组成的。有两组相同的机械设备,对汽车的左右轮的制动力分别进行检测。滚筒表面粘沙,让滚筒有着较高的附着系数,来保证准确测量汽车制动力。电动机、驱动减速器带动主动滚筒转动,主动滚筒与从动滚筒通过双排链连接,使两滚筒运动一致。减速器具有反向传力性能。

便携式制动性能测试仪

  3.在主动和从动滚筒之间,分贝设置了一套第三滚筒装置,汽车驶上去制动台,车轮停在主和从动滚筒之间,压迫第三滚筒,使第三滚筒在弹簧的拉力作用下紧贴车轮,车轮被粘砂滚筒驱动后带动第三滚筒转动,第三滚筒的转速由接近开关测出,当汽车制动后,当车轮转速降低,当降低到某一数值时,由接近开关输出的信号控制电机开关关闭电动机,从而防止轮胎的磨损,并起到保护电机的作用。在减速器外壳上装有测立杆和高精度压力传感器,用来测量制动反力。
  4.从便携式制动性能测试仪的电机控制箱来说,电机控制箱的作用是控制电机工作,包括电机的启动、过载保护。
  本期内容就到这儿了,便携式制动性能测试仪各结构之间也是要相互配合的,这样在它工作的时候才可以发挥它的作用。
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